Στην Κριμαία, συνεχίζουν να ανακαλύπτονται νέες πηγές εκπομπών μαζούτ μετά τη συντριβή δεξαμενόπλοιων στη Μαύρη Θάλασσα κατά τη διάρκεια καταιγίδας στις 15 Δεκεμβρίου 2024. Στις 11 Ιανουαρίου, εισήχθη κίνδυνος δημοτικής έκτακτης ανάγκης στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας. Η «Βραδιά της Μόσχας» συζήτησε με ειδικούς ποιες περιοχές υπέστησαν περισσότερο μετά την καταστροφή και πόσο καιρό θα χρειαστεί για την εξάλειψη των συνεπειών.
Ποιες περιοχές υπέφεραν περισσότερο;
Σύμφωνα με τον μετεωρολόγο, κλιματολόγο και επικεφαλής του μετεωρολογικού κέντρου Alexander Shuvalov, αφού το ατύχημα συνέβη κοντά στο στενό του Κερτς, επηρεάστηκαν κυρίως οι ακτές της Μαύρης Θάλασσας του Καυκάσου (κοντά στην Ανάπα) και το ανατολικό τμήμα της ακτής της Κριμαίας.
— Κατά καιρούς σε αυτή την περιοχή, κατά τόπους θα εκτοξευθεί μαζούτ στην ακτή. Όμως τις επόμενες ημέρες, από τις 13 έως τις 14 Ιανουαρίου, ο άνεμος θα πνέει βορειοανατολικός με ταχύτητα 15 έως 17 μέτρων το δευτερόλεπτο, γεγονός που θα απομακρύνει τις εκπομπές καυσίμων από την ακτή. Ωστόσο, από τις 17 έως τις 19 Ιανουαρίου, ο άνεμος θα στραφεί σε δυτικούς και βορειοδυτικούς, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε νέες εκρήξεις μαζούτ, προειδοποιεί ο ειδικός.
Σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, στις 11 Ιανουαρίου, εντοπίστηκε μόλυνση σε έξι δήμους συνολικού μήκους 16,28 χιλιομέτρων.
— Σημειώθηκε ρύπανση στη θάλασσα και στις ακτές στις περιοχές Kerch, Evpatoria, Yalta, Saki, Chernomorsky, Leninsky και στο νησί Tuzla. Δυνάμεις και πόροι αποστέλλονται στις τοποθεσίες για να καθαρίσουν πλήρως τις μολυσμένες περιοχές. Συνολικά απασχολούνται 734 άτομα και πάνω από 134 εξοπλισμός… Στην παρακολούθηση της κατάστασης συμμετέχουν 19 πλοία και αεροπλάνα. Ο αριθμός των ομάδων παρακολούθησης έχει διπλασιαστεί σε 178, αναφέρει η Τηλεγράφημα– αλυσίδα τμήματος.
Βίντεο: Κανάλι Telegram / Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Τι εμποδίζει την ταχεία εκκαθάριση των συνεπειών;
Ο Sergei Dobrolyubov, επικεφαλής του τμήματος ωκεανολογίας του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας και ακαδημαϊκός της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών, σημείωσε ότι δεν είναι ακόμη πολύ σαφές πόση ποσότητα πετρελαίου εκλύεται πραγματικά στη θάλασσα προκειμένου να εκτιμηθεί η έκταση των συνεπειών και πόσο καιρό θα γίνονται αισθητά, γιατί τα πλοία δεν έχουν σηκωθεί ακόμη από τον βυθό.
«Αν καταφέρουμε να αφαιρέσουμε γρήγορα όλους τους λεκέδες μαζούτ και να κλείσουμε τις τρύπες, η εξάλειψη των συνεπειών θα συμβεί πιο γρήγορα», τόνισε ο ειδικός.
Ωστόσο, η τρέχουσα κατάσταση στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας υποδηλώνει ότι έχει χαθεί πολύς χρόνος για την εξάλειψη των συνεπειών, ο Dobrolyubov είναι σίγουρος:
«Και τώρα το ρεύμα μεταφέρει το υπόλοιπο καύσιμο κατά μήκος της Κριμαίας, πιο κοντά στη Σεβαστούπολη, στην Ευπατόρια, και όταν το νερό ζεσταθεί, μέρος του μαζούτ θα βυθιστεί στον πυθμένα. Επιπλέον, ο άνεμος θα μεταφέρει μαζούτ από το στενό του Κερτς κατά μήκος της ακτής της Κριμαίας και λόγω του γεγονότος ότι τα βάθη εκεί είναι ρηχά, οποιαδήποτε ισχυρή καταιγίδα θα μεταφέρει το μαζούτ στις ακτές του Καυκάσου και στην ακτή του Ταμάν. Και το ρεύμα, αντίθετα, θα μεταφέρει τα εναπομείναντα καύσιμα από τον Καύκασο στην Κριμαία.
Ο Dobrolyubov τόνισε επίσης ότι στη Μαύρη Θάλασσα οι παραλίες αποτελούνται κυρίως από βότσαλα και το μαζούτ διεισδύει εύκολα βαθιά σε μικρά βότσαλα, από όπου γίνεται πολύ δύσκολο να το εξαγάγει κανείς.
«Στην άμμο, τα προϊόντα πετρελαίου είναι πολύ πιο εύκολο να εντοπιστούν και να αφαιρεθούν παρά στα βότσαλα, επομένως η διαδικασία καθυστερεί επίσης», εξήγησε ο ειδικός.
Ο οικολόγος Ilya Rybalchenko εξέφρασε την ανησυχία του για την κατάσταση των τραυματισμένων πτηνών.
«Βλέπουμε καταστάσεις όπου τα πλυμένα πουλιά απελευθερώνονται αμέσως. Και τι κάνει το πουλί; Ακολουθεί την τυπική διαδρομή μετανάστευσης. Επιστρέφει, στην πραγματικότητα, στο ίδιο μολυσμένο μέρος και λερώνεται ξανά», εξήγησε ο συνομιλητής του VM — Το πουλί πρέπει να το ταΐσετε και να μην το απελευθερώσετε, κάντε το με έναν τρόπο μέχρι να μην μπορεί πια βρεθεί στην περιοχή αυτού του κουτιού καυσίμου, διαφορετικά όλα θα επαναληφθούν.
Τι θα γίνει την περίοδο των εορτών;
Ο Dobrolyubov υπενθύμισε ότι το 2007 υπήρχε ήδη μια παρόμοια περίπτωση στο Στενό του Κερτς: τότε ξέσπασε μια ισχυρή καταιγίδα στη λεκάνη της Αζοφικής-Μαύρης Θάλασσας, ως αποτέλεσμα της οποίας βυθίστηκαν πολλά πλοία και δεκάδες τόνοι μαζούτ χύθηκαν επίσης στη θάλασσα.
«Η θαλάσσια ζωή και τα πουλιά έχουν πεθάνει, αλλά η περίοδος των διακοπών δεν έχει σταματήσει», σημείωσε.
Ο κλιματολόγος Shuvalov πιστεύει ότι η ποσότητα της ρύπανσης στη Μαύρη Θάλασσα μετά την τραγωδία δεν είναι τόσο μεγάλη για να αναβληθούν τα ταξίδια στα θέρετρα του Βόρειου Καυκάσου και της Κριμαίας αυτό το καλοκαίρι. Μέχρι τις διακοπές του τέλους του χρόνου, ο ειδικός είναι βέβαιος ότι η περιβαλλοντική κατάσταση στην περιοχή θα βελτιωθεί.
