Πέμπτη 9 Ιανουαρίου 2025 – 11:05 μ.μ
Τζακάρτα – Μέλος της Επιτροπής
Διαβάστε επίσης:
Ο δικηγόρος λέει ότι ο Hasto δεν ενδιαφέρεται να διορίσει τον Harun Masiku στο Κοινοβούλιο: ποιο είναι το κίνητρό του;
Αυτό έγινε για να εκπληρώσει την προσωπική του επιθυμία, όπου ορκίστηκε ότι θα περπατούσε από την Τζακάρτα στη γενέτειρά του, το Μπογιολάλι, εάν εκλεγόταν ως μέλος του DPR RI.
Η πορεία 540 χιλιομέτρων που θα καταλήξει στο γραφείο Boyolali PDIP DPC είναι μια υπόσχεση που πρέπει να τηρηθεί ως ευγνωμοσύνη προς όλα τα κόμματα, τόσο τα άτομα όσο και τους ψηφοφόρους τους στην εκλογική περιφέρεια της Κεντρικής Java V.
Διαβάστε επίσης:
Το PDIP αποκαλύπτει παρατυπίες του KPK στον προσδιορισμό του Hasto ως ύποπτου
”Αυτή είναι η προσωπική μου υπόσχεση στον Αλλάχ SWT επίσης στο πλαίσιο της 52ης επετείου του κόμματος PDI-P στις 10 Ιανουαρίου 2025. Όλοι πρέπει να τηρήσουν την υπόσχεσή τους. «Το να είσαι μέλος του DPR είναι μια χρυσή γέφυρα για να υπηρετήσεις τα επόμενα 4 χρόνια με δέσμευση στους ψηφοφόρους της εκλογικής περιφέρειας της Κεντρικής Ιάβας V, αν και είναι γεμάτη θυσίες», είπε ο Ντιντίκ Χαριάντι στο μήνυμά του κατά τη συνάντησή του. από την ομάδα μέσων ενημέρωσης ενώ αναπαυόταν στα σύνορα της Δυτικής Ιάβας και της Κεντρικής Ιάβας, ακριβώς στη διασταύρωση της υποπεριφέρειας Losari Brebes, απόγευμα Πέμπτης, 9 Ιανουαρίου 2025.
Διαβάστε επίσης:
Το PDIP Elite καλεί την έκδοση Jokowi του σημερινού ηγέτη του KPK, εδώ είναι ο λόγος
Ο Didik Haryadi, ευρέως γνωστός ως Didik Melon, είπε ότι ως συνηθισμένος άνθρωπος που γεννήθηκε σε μια οικογένεια με περιορισμένους περιορισμούς, παραδέχτηκε ότι ένιωθε πάντα ευγνώμων για όσα είχε λάβει τώρα.
”Επειδή προέρχομαι από μια απλή οικογένεια όπου όλοι ξεκινούσαν από το μηδέν ή κάτω, όλα αυτά τα πέτυχα με ειλικρινή δουλειά. Η περίοδος εργασίας του DPR χωρίζεται σε πέντε συνεδρίες και έχω κάνει διακοπές στην εκλογική περιφέρεια εδώ και 25 ημέρες. «Θέλω να εκπληρώσω τις επιθυμίες μου πριν το τέλος των διακοπών», είπε ο άνδρας που γεννήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 1976.
«Δόξα τω Θεώ, έχω αντιμετωπίσει πολλές ιστορίες και προκλήσεις μέχρι στιγμής, από τη δουλειά ως εργάτης στο Batam έως το Cikarang μέχρι την έναρξη μιας επιχείρησης μέχρι την πτώχευση «Αυτή η εμπειρία με ενέπνευσε να συνεχίσω να προσπαθώ μέχρι να ξεκινήσω τελικά δημιουργώντας ένα σιδερένιο πλέγμα εταιρεία που επεκτάθηκε σε διάφορους τομείς όπως η ενέργεια, οι υποδομές, η αυτοκινητοβιομηχανία και οι υπηρεσίες. προστέθηκε.
Ο Didik Melon μίλησε για τις προετοιμασίες για την πραγματοποίηση του ταξιδιού, από την ανάπτυξη αντοχής και υγείας μέχρι τον καθορισμό της διαδρομής και της θέσης όπου θα ξεκουραζόταν σε κάθε σκυταλοδρομία.
«Ξεκίνησαν οι προετοιμασίες από την προπόνηση αντοχής για τρεις μήνες, μέχρι την τεχνική υλοποίηση υπό την επίβλεψη μιας προσωπικής ομάδας υγείας, καθώς και την καταγραφή σημείων αποστολής σε κάθε διαδρομή σε Senayan, Tambun, Novotel Karawang Barat, γέφυρα πίσω από SMP 2 Pabuaran, Salam Darma Weir, Pasar, Jatibarang, Palimanan, Cirebon και Losari εξήγησε.
Οπλισμένος με νοοτροπία και αυτοπεποίθηση, ο ιδιοκτήτης του λογαριασμού Tiktok @didikharyadi.official, επιβεβαίωσε ότι πρόθεσή του ήταν να περπατήσει στη γενέτειρά του στο Boyolali, παρόλο που έπρεπε να ξεπεράσει προκλήσεις και εμπόδια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με κινδύνους όπως οδική κυκλοφορία, ζέστη. και η βροχή.
«Τι πολύτιμη εμπειρία από τις ευχές που εκπληρώνω αυτή τη στιγμή, οπλισμένος με ψυχικό κεφάλαιο και την ειλικρινή μου πρόθεση να φτάσω στο Boyolali, ακόμα κι αν υπάρχουν καιρικά εμπόδια όπως ο καυτός ήλιος, η βροχή που πέφτει και η έντονη κίνηση που φέρνει επίσης χρώμα στο On Πολλά σημεία, αυτό δεν επιβραδύνει καθόλου τα πράγματα «Αυξάνει ακόμη και τον ενθουσιασμό», καταλήγει ο Didik Melon.
Επόμενη σελίδα
«Δόξα τω Θεώ, έχω αντιμετωπίσει πολλές ιστορίες και προκλήσεις μέχρι στιγμής, από τη δουλειά ως εργάτης στο Batam έως το Cikarang μέχρι την έναρξη μιας επιχείρησης μέχρι την πτώχευση «Αυτή η εμπειρία με ενέπνευσε να συνεχίσω να προσπαθώ μέχρι να ξεκινήσω τελικά δημιουργώντας ένα σιδερένιο πλέγμα εταιρεία που επεκτάθηκε σε διάφορους τομείς όπως η ενέργεια, οι υποδομές, η αυτοκινητοβιομηχανία και οι υπηρεσίες. προστέθηκε.