Το αντικείμενο του κυρίως έργου «Παράκαμψη Χαλκίδας – Ψαχνών», ύψους 125.000.000€ (με ΦΠΑ 24%), αφορά στην πλήρη μελέτη και κατασκευή:

Α) Του τμήματος αυτοκινητόδρομου διατομής α4νσ: Ν. Λάμψακος – Σήραγγα Βαθροβουνίου (Χ.Θ. 4+080-6+000). Σημειώνεται ότι από τη Χ.Θ. 4+960 έως τη Χ.Θ. 5+400 γίνεται προσαρμογή της παραπάνω τυπικής διατομής αυτοκινητόδρομου (α4νσ) σε τυπική διατομή δύο λωρίδων κυκλοφορίας β2σ, η οποία και εφαρμόζεται για το σύνολο του υπολειπόμενου οδικού άξονα.

Β) Του τμήματος αρτηρίας κλειστού τύπου διατομής β2σ: Σήραγγα Βαθροβουνίου – Ψαχνά (Χ.Θ. 6+000-20+760).

Σύμφωνα με την Απόφαση, το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΣΑΕ 071). Πρόκειται, ωστόσο, για προσωρινή ένταξη στο συγκεκριμένο χρηματοδοτικό εργαλείο, προκειμένου να προχωρήσουν γρήγορα οι διαδικασίες δημοπράτησης του έργου, καθώς η Παράκαμψη «Χαλκίδας – Ψαχνών» θα ενταχθεί ακολούθως, ως έργο-γέφυρα, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Προσπελασιμότητας» του ΕΣΠΑ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το βασικότερο πρόβλημα στην προσπάθεια χρηματοδότησης του έργου ήταν ο σχεδιασμός του, καθώς θεωρούταν «μη βιώσιμο». Προκειμένου να αρθούν τα εμπόδια και να προχωρήσει η υλοποίηση του, αποφασίστηκε ο ανασχεδιασμός ορισμένων τμημάτων και πλέον το έργο θεωρείται και επισήμως επιλέξιμο από τον τεχνικό σύμβουλο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «Τζάσπερ».

Ο Θανάσης Ζεμπίλης δήλωσε ότι «η προκήρυξη του εμβληματικού έργου της Παράκαμψης Χαλκίδας – Ψαχνών είναι πλέον γεγονός», ενώ ο Βουλευτής Ευβοίας συμπλήρωσε πως «το ό,τι εντάσσεται προσωρινά στο ΠΔΕ καταδεικνύει την βούληση της κυβέρνησης ως προς την απόλυτη προτεραιοποίησή του, προκειμένου να τρέξουν γρήγορα οι χρονοβόρες διαδικασίες δημοπράτησης και να συμβασιοποιηθεί το έργο το συντομότερο δυνατό».

«Παρακολουθώ στενά, από την πρώτη στιγμή, την εξέλιξη του έργου, ώστε να τηρηθούν πιστά και απαρέγκλιτα τα χρονοδιαγράμματα του έργου», ανέφερε κλείνοντας ο Θανάσης Ζεμπίλης.