XAΛΚΙΔΑ - ΚΑΡΥΣΤΟΣ ΣΕ 13 ΛΕΠΤΑ ΜΕ ΚΟΣΤΟΣ 40 ΕΥΡΩ
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΥΠΟΔΟΜΕΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 17 Ιουνίου 2021 19:45
Σημαντικές δηλώσεις του προέδρου του ΟΛΝΕ Σπ. Γεροντίτη για Υδατοδρόμια, Λιμάνια και τον συνολικό σχεδιασμό του Οργανισμού στην Εύβοια
Η Εύβοια, το δεύτερο μεγαλύτερο Νησί της Ελλάδας και με τόσα λιμάνια περιμετρικά του νησιού, είναι ένας τόπος ο οποίος για να αξιοποιηθεί και να αναδειχθεί πρέπει να αναδειχθούν και τα λιμάνια της. Αυτό είναι δεδομένο, όπως επισημαίνει ο κ. Γεροντίτης και γι’ αυτό θα πρέπει να δούμε τα στρατηγικά δυνατά σημεία μας και τις αδυναμίες μας.
Η Χαλκίδα περιστρέφεται γύρω από δύο βασικούς άξονες, ανέφερε ο Πρόεδρος του ΟΛΝΕ. Το πρώτο είναι η μεταφορά του Εμπορικού λιμανιού από το νυν λιμάνι, στις προβλήτες που είναι περιμετρικά των τσιμέντων Χαλκίδος. Και ο λόγος που θέλει ο ΟΛΝΕ να το κάνει αυτό είναι για να απελευθερώσουν τη λεκάνη του Νότιου Ευβοϊκού και να γίνει ναυταθλητική και τουριστική αξιοποίηση. Προβλέπεται δηλαδή, οτιδήποτε απελευθερώνεται από το Εμπορικό Λιμάνι και παράλληλα με μία μαρίνα 600 θέσεων να γίνει μία λεκάνη για τουριστικό και ναυταθλητικό σκοπό.
Σε ότι αφορά το άνοιγμα τεσσάρων νέων γραμμών στο Λιμάνι της Κύμης ο κ. Γεροντίτης σχολίασε «είμαστε τυχεροί που έχουμε Γενικό Γραμματέα Κουμιώτη. Να τα λέμε αυτά. Είναι Ευβοιώτης και Κουμιώτης. Προσπαθεί να ανοίξει νέες γραμμές όπως αυτή η γραμμή που ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία της Καρύστου, η σύνδεση της Καρύστου με τις Κυκλάδες και τώρα κάνει μία πρόσκληση για τις νέες γραμμές που θα ξεκινάνε από το λιμάνι της Κύμης. Αυτό είναι μία πολύ καλή εξέλιξη γιατί η σύνδεση της Κύμης με τα Νησιά του Β. Αιγαίου σε πρώτη φάση, και αν αυτό πιάσει, ίσως και με τα παράλια της Μικράς Ασίας, θα είναι ένας δρόμος για την αξιοποίηση της Κύμης σε άλλο επίπεδο.»
Σε ότι αφορά την πύλη Σένγκεν για το λιμάνι της Κύμης, ο κ. Γεροντίτης ξεκαθάρισε ότι σε αυτή τη φάση δεν προβλέπεται γιατί δεν είναι συνδεδεμένο με λιμάνια του εξωτερικού. «Εάν δούμε ότι υπάρχει εμπορικό ενδιαφέρον για κρουασγεροπλοιο ή κάποια σοβαρή γραμμή από το εξωτερικό, εμπορική, τότε ναι, θα το δούμε διαφορετικά» είπε ο Πρόεδρος.
Η πανδημία όμως όπως επισημαίνει στη συνέχεια ο κ. Γεροντίτης φαίνεται πως έφερε πίσω στο σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων και στον ΟΛΝΕ. Ο Πρόεδρος αναφέρει χαρακτηριστικά «Είναι πάρα πολύ δύσκολο ακόμα να μετακινηθεί ένας εργολάβος ή ένας τεχνικός να φτιάξει το οτιδήποτε. Στην παρούσα φάση κάνουμε απλές συντηρήσεις φωτισμού, ρεύματος, ύδρευσης κλπ και έχουμε καταθέσει ένα φάκελο στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης για 14 λιμάνια της Εύβοιας, όπου ζητάμε ήπιες αναπλάσεις για τα 14 λιμάνια. Γύρω στα 100.000€ με 150.000€ για κάθε λιμάνι για χώρους κοινόχρηστους, για φωτισμούς, για παγκάκια. Οτιδήποτε δηλαδή μπορεί να κάνει μία σοβαρή ανάπλαση στο χώρο και να του δώσει μία άλλη όψη. Άρα, στην παρούσα φάση περιμένουμε την έγκριση από το Υπουργείο, για να ξεκινήσουμε τη διαδικασία αυτή. »
