Δεδομένα πτήσης και καταγραφείς φωνής στο πιλοτήριο του αεροσκάφους Jeju Air που συνετρίβη στη Νότια Κορέα τον Δεκέμβριο, σκοτώνοντας 179 άτομα, σταμάτησαν να καταγράφουν περίπου τέσσερα λεπτά πριν το αεροσκάφος προσκρούσει σε τσιμεντένια κατασκευή στο αεροδρόμιο Muan, ανακοίνωσε το υπουργείο Μεταφορών.
Οι αρχές που ερευνούν την καταστροφή, το χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα σε έδαφος της Νότιας Κορέας, σχεδιάζουν να αναλύσουν τι προκάλεσε τη διακοπή της καταγραφής του μαύρου κουτιού, ανέφερε το υπουργείο.
Η συσκευή εγγραφής φωνής αναλύθηκε αρχικά στη Νότια Κορέα και όταν διαπιστώθηκε ότι λείπουν δεδομένα, στάλθηκε αργότερα σε εργαστήριο στο Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, ανέφερε το υπουργείο.
Το κατεστραμμένο καταγραφικό δεδομένων πτήσης μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες για ανάλυση σε συνεργασία με την αμερικανική ρυθμιστική αρχή ασφαλείας, ανέφερε το υπουργείο.
Η πτήση Jeju Air 7C2216, η οποία απογειώθηκε από την πρωτεύουσα της Ταϊλάνδης Μπανγκόκ με προορισμό το Muan στη νοτιοδυτική Νότια Κορέα, προσγειώθηκε στην κοιλιά της και υπερπήδησε τον διάδρομο του περιφερειακού αεροδρομίου, εκρήγνυται στις φλόγες αφού προσέκρουσε σε ανάχωμα.
Οι πιλότοι είπαν στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ότι το αεροσκάφος υπέστη χτύπημα πτηνών και κήρυξαν κατάσταση έκτακτης ανάγκης περίπου τέσσερα λεπτά πριν συντριβεί. Δύο τραυματισμένα μέλη του πληρώματος, που κάθονταν στην ουρά, διασώθηκαν.
Ο Sim Jai-dong, πρώην ερευνητής ατυχημάτων στο Υπουργείο Μεταφορών, είπε ότι η ανακάλυψη των στοιχείων που λείπουν στα κρίσιμα τελευταία λεπτά ήταν εκπληκτική και πρότεινε ότι μπορεί να έχει διακοπεί όλη η παροχή ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών, κάτι που είναι σπάνιο.
Το Υπουργείο Μεταφορών είπε ότι υπάρχουν περαιτέρω δεδομένα και θα χρησιμοποιηθούν ως μέρος της έρευνας, η οποία είπε ότι θα είναι διαφανής και οι πληροφορίες θα κοινοποιηθούν στις οικογένειες των θυμάτων.
Μερικά μέλη της οικογένειας των θυμάτων είπαν ότι το υπουργείο δεν πρέπει να αναλάβει την ηγεσία της έρευνας, αλλά θα πρέπει να προσελκύσει ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που προτείνουν οι οικογένειες.
Η έρευνα του ατυχήματος επικεντρώθηκε επίσης στο ανάχωμα, που σχεδιάστηκε για να υποστηρίξει το σύστημα “τοπικοποίησης”, που χρησιμοποιείται για να βοηθήσει τα αεροπλάνα να προσγειωθούν, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με το γιατί κατασκευάστηκε με τόσο άκαμπτο υλικό και τόσο κοντά στο τέλος του ατυχήματος. τροχιά.
